山西100噸軌道秤多少錢

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。
【承重臺(tái)面】：?jiǎn)闻_(tái)面、雙臺(tái)面、三臺(tái)面等。
【組成部分】：電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。
【稱 量】：，列車以小于15km/h的速度通過承重臺(tái)，自動(dòng)判別車頭和貨車，利用支撐承重臺(tái)的傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過。編輯本段不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡　　動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬?不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測(cè)量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨(dú)立的承重臺(tái)，因此沒有過車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)?？砂惭b在鐵路正線上，稱量時(shí)速度可以達(dá)到40(或60)km/h，不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過。有的還可以測(cè)量鐵路貨車的超偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重，日過磅數(shù)超過500車，更是非它莫屬

山西100噸軌道秤多少錢產(chǎn)品性能、用材、參數(shù)表、型號(hào)、用途，包裝、使用說明：

1、 檢測(cè)范圍：節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車，zui大可達(dá)200t；
2、 檢測(cè)方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量；
3、 檢測(cè)速度：軌道衡計(jì)量速度3～35km/h；不計(jì)量時(shí)，不限速；
4、 總重檢測(cè)精度：優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定；
5、 感量：    加減20kg砝碼,有不小于10kg的變化；
6、 系統(tǒng)自檢：零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤；
7、 允許超載：為額定荷載的250％；
8、 環(huán)境溫度：-45℃～＋65℃（室外設(shè)備），-20℃～＋40℃（室內(nèi)設(shè)備）；
9、 輸出方式：CRT顯示打印序號(hào)、車號(hào)、貨名、車速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員，并具有制表存盤、查詢、統(tǒng)計(jì)等功能，可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、階段統(tǒng)計(jì)和超載車輛報(bào)警及打印，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，存儲(chǔ)期可達(dá)一年以上；

10、全漢字系統(tǒng)顯示，菜單提示，操作簡(jiǎn)單方便；
11、預(yù)留與車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)及TMIS系統(tǒng)的接口，但不包括硬件設(shè)備；
12、功率消耗：整機(jī)功耗不大于500VA；
13、適用軌型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二級(jí)防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)。

軌道秤秤臺(tái)通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點(diǎn)，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實(shí)現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實(shí)現(xiàn)。秤臺(tái)部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺(tái)中部鋪設(shè)秤臺(tái)蓋板，兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用。