任運(yùn)業(yè)

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘  要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力用戶(hù)對(duì)電網(wǎng)安全、穩(wěn)定性的要求也日益提高，傳統(tǒng)的運(yùn)行和管理方式已經(jīng)不能很好地滿(mǎn)足用戶(hù)的需要，變電系統(tǒng)的運(yùn)行和維修工作將面臨新的挑戰(zhàn)?；诖?，文章介紹了變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用，首先指出現(xiàn)有變電站存在變電運(yùn)維輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性差、變電所難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、安全設(shè)備不健全、反偷盜措施不健全等問(wèn)題，引出變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)；隨后分析了變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)、系統(tǒng)組網(wǎng)方案和組織結(jié)構(gòu)；結(jié)尾提出變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的整體應(yīng)用思路，建議充分利用各種設(shè)備、加強(qiáng)蓄電池的管理和監(jiān)控，以此推動(dòng)變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)；智能化

1.引言

隨著科技水平的提高，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也越來(lái)越快，各個(gè)行業(yè)對(duì)電網(wǎng)的要求越來(lái)越高。隨著國(guó)家電力需求的增加，我國(guó)的變電站數(shù)量也在不斷增加。要建設(shè)和管理這些變電站，需要投入大量的人力和財(cái)力。應(yīng)用變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控變電站的每一臺(tái)設(shè)備，同時(shí)能夠讓工作人員在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)變電站設(shè)備的故障，并在短時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。文章探討變電站自動(dòng)化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，并提出了具有參考價(jià)值的建議，以期對(duì)今后的變電站自動(dòng)化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的改造有所裨益。

2.變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用背景

2.1 變電運(yùn)維輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性差

變電站的輔助平臺(tái)缺乏互聯(lián)性，需要采用現(xiàn)代化的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)輔助。有些變電站的消防、入侵報(bào)警、視頻監(jiān)控等部分獨(dú)立運(yùn)作，發(fā)生緊急事件時(shí)，一旦網(wǎng)絡(luò)連接被切斷，或者出現(xiàn)突發(fā)情況，這些設(shè)備就不能正常工作，它們之間的聯(lián)系會(huì)受到阻礙，只能投入大量的人力和時(shí)間來(lái)進(jìn)行人工監(jiān)測(cè)。這不但會(huì)影響變電站的安全，而且也會(huì)給員工帶來(lái)更大的工作量。

2.2 變電所難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制

一般情況下，工作人員采用溫度表對(duì)變電所周邊環(huán)境進(jìn)行測(cè)溫，然后根據(jù)溫度表顯示的溫度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。該方法不適合于變電所的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，尤其是在一些特殊情況下，難以達(dá)到較好的監(jiān)測(cè)效果。在此背景下，無(wú)法自動(dòng)控制變電所溫度，也難以提高能量

利用率。

2.3 安全設(shè)備不健全

在國(guó)內(nèi)的變電站中，通常采用的是機(jī)械鎖具，雖然這種鎖具的生產(chǎn)廠(chǎng)家較多，生產(chǎn)難度小，但是無(wú)法記錄具體的開(kāi)啟時(shí)間，發(fā)生事故后難以追究責(zé)任[1]。

2.4 缺乏健全的反偷盜措施

受諸多因素的制約，國(guó)內(nèi)很多大型變電站都建造在偏遠(yuǎn)地區(qū)，導(dǎo)致部分變電站存在失竊問(wèn)題。目前，部分變電站采用的監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)還較為落后，即通過(guò)監(jiān)控設(shè)備記錄盜竊的過(guò)程。由于缺乏有效的警報(bào)措施，很難阻止或干擾盜竊行為，不能保障變電站的正常工作。

3.變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)概述

3.1 變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的特點(diǎn)

3.1.1 維穩(wěn)性

將智能技術(shù)運(yùn)用到變電站中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器設(shè)備的數(shù)字化控制。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，合理地分析和執(zhí)行有關(guān)調(diào)度指令，能保證機(jī)器設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。在變電運(yùn)維中，采用智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，創(chuàng)新了傳統(tǒng)的設(shè)備管理方式，并通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的智能設(shè)備，保證了電力系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行和維護(hù)，從而為變電站的整體穩(wěn)定運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ) [2]。

3.1.2 自動(dòng)化

在變電站的運(yùn)行過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站的自動(dòng)管理，通常要做到兩點(diǎn)：一是設(shè)備的管理，二是變電站的經(jīng)營(yíng)。設(shè)備的管理，主要是通過(guò)各種信息平臺(tái)，借助信息化的方式整合變電站內(nèi)的各種數(shù)據(jù)和信息，以此實(shí)現(xiàn)相關(guān)電氣設(shè)備的管理，保證整個(gè)變電站的集成。利用智能技術(shù)，強(qiáng)化了數(shù)字平臺(tái)的構(gòu)建，進(jìn)而保證了電網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了電網(wǎng)的整體穩(wěn)定性和安全性；同時(shí)，還可以?xún)?yōu)化變電站，提高電網(wǎng)的質(zhì)量和效率。

3.2 變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

3.2.1 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中管理

變電站的網(wǎng)絡(luò)異常診斷主要有站控層網(wǎng)絡(luò)異常診斷、過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)異常診斷。通過(guò) CAD 模式的對(duì)比，實(shí)現(xiàn)了對(duì)遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)審核，以及系統(tǒng)的集中管理。變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)充分利用原有設(shè)備，可以使原有設(shè)備在日常維修中與系統(tǒng)直接連接。

3.2.2提高運(yùn)維效率

變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)利用先進(jìn)的可視化技術(shù)監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容，并對(duì)內(nèi)部環(huán)境、退出時(shí)間、狀態(tài)信息、設(shè)備資源信息、人員管理信息等遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)。采用智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，不但能夠提高設(shè)備的檢查質(zhì)量，而且能夠提高變電站的操作效率和維修效率，降低設(shè)備的操作工人和維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

3.2.3 遠(yuǎn)程處理各種事故

變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)使用 VNC 技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程圖像操作，進(jìn)行遠(yuǎn)程重置和緊急處理。當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，智能遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)可以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，并能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，分析和判斷事故的原因，從而采取相應(yīng)的對(duì)策。盡管變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)具有上述優(yōu)勢(shì)，但該系統(tǒng)的技術(shù)水平較高，還有待進(jìn)一步的研究和實(shí)踐。

3.3 變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)組網(wǎng)方案及組織結(jié)構(gòu)

在工藝結(jié)構(gòu)層面上，智能化系統(tǒng)可以分為保護(hù)層、監(jiān)控層和測(cè)控設(shè)備層。保護(hù)層包括變壓器、隔離開(kāi)關(guān)、變壓器、斷路器等一次設(shè)備；監(jiān)控層包括系統(tǒng)測(cè)控裝置、監(jiān)測(cè)裝置、保護(hù)裝置等二次設(shè)備；測(cè)控設(shè)備層包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，可以有效地管理整個(gè)系統(tǒng)中的所有先進(jìn)的智能設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行。通過(guò)智能化系統(tǒng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的監(jiān)測(cè)，并協(xié)助完成數(shù)據(jù)采集和交互 [3]。智能變電站的功能包括智能變電站巡檢、智能設(shè)備監(jiān)控、系統(tǒng)自檢等。智能變電站的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)主要是在原有的變電站的運(yùn)行和管理中添加智能功能，使其運(yùn)行管理更加便捷。

3.3.1 系統(tǒng)組網(wǎng)方案

變電站智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)由變電站與運(yùn)檢兩級(jí)聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變電運(yùn)行的智能化、遠(yuǎn)程管理。各分站運(yùn)行檢驗(yàn)裝置的主要功能是收集變電站的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行一些基礎(chǔ)的分析，以及報(bào)警、聯(lián)動(dòng)等；主站的監(jiān)控主要負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)變電站的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)管理，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，編制報(bào)告，以及管理日常的運(yùn)檢業(yè)務(wù)。智能變電站的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)須具備獨(dú)立的工作能力，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)突然中斷時(shí)，系統(tǒng)需要繼續(xù)工作；系統(tǒng)須將所有的數(shù)據(jù)和結(jié)果都保存在本地，這樣系統(tǒng)才能在聯(lián)網(wǎng)后自動(dòng)補(bǔ)充歷史數(shù)據(jù)。

3.3.2 系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)

通常來(lái)說(shuō)，變電站的監(jiān)控、消防、入侵報(bào)警等設(shè)備都相對(duì)獨(dú)立，如果出現(xiàn)了一些意外事故，這些設(shè)備之間的交流會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。為此，將“支持二級(jí)組網(wǎng)"理念引入變電站的智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，對(duì)變電站內(nèi)部的各個(gè)獨(dú)立設(shè)備進(jìn)行智能化的監(jiān)測(cè)與管理。在主站設(shè)立監(jiān)測(cè)臺(tái)，統(tǒng)計(jì)和分析全站的數(shù)據(jù)，并匯報(bào)結(jié)果，管理運(yùn)檢業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)能在網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)獨(dú)立工作，并能及時(shí)獲得和維護(hù)局域網(wǎng)資料，從而改善變電站的運(yùn)營(yíng)管理。

4.安科瑞變電所運(yùn)維系統(tǒng)的介紹與選型

4.1概述

AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通訊等技術(shù)開(kāi)發(fā)的云端管理平臺(tái)，滿(mǎn)足用戶(hù)或運(yùn)維公司監(jiān)測(cè)眾多變電所回路運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境溫濕度、電纜及母線(xiàn)運(yùn)行溫度、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或環(huán)境視頻場(chǎng)景等需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中，集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理，方便使用，支持具有權(quán)限的用戶(hù)通過(guò)電腦、手機(jī)、PAD等各類(lèi)終端鏈接訪(fǎng)問(wèn)、接收?qǐng)?bào)警，并完成有關(guān)設(shè)備日常和定期巡檢和派單等管理工作。

4.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于電信、金融、交通、能源、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、教育科研、農(nóng)林水利、商業(yè)服務(wù)、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的新建、擴(kuò)建和改建。

4.3用能月報(bào)

用能月報(bào)支持用戶(hù)按總用電量、變電站名稱(chēng)、變電站編號(hào)等查詢(xún)所管理站所的用電量，查詢(xún)跨度可設(shè)置為月。

4.4站點(diǎn)監(jiān)測(cè)

站點(diǎn)監(jiān)測(cè)包括概況、運(yùn)行狀態(tài)、當(dāng)日事件記錄、當(dāng)日逐時(shí)用電曲線(xiàn)、用電概況。

4.5變壓器狀態(tài)

變壓器狀態(tài)支持用戶(hù)查詢(xún)所有或某個(gè)站所的變壓器功率、負(fù)荷率、等運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，支持按負(fù)荷率、功率等升、降序排名。

4.6運(yùn)維

運(yùn)維展示當(dāng)前用戶(hù)管理的有關(guān)變電所在地圖上位置及總量信息。

4.7配電圖

配電圖展示被選中的變電所的配電信息，配電圖顯示各回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流等運(yùn)行狀態(tài)及信息，支持電壓、電流、功率等詳細(xì)運(yùn)行參數(shù)查詢(xún)。

4.8視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控展示了當(dāng)前實(shí)時(shí)畫(huà)面（視頻直播），選中某一個(gè)變配電站，即可查看該變配站內(nèi)視頻信息。

4.9電力運(yùn)行報(bào)表

電力運(yùn)行報(bào)表顯示選定站所選定設(shè)備各回路某一采集間隔運(yùn)行參數(shù)和電能抄表的實(shí)時(shí)值及平均值行統(tǒng)計(jì)。

4.10報(bào)警信息

對(duì)平臺(tái)所有報(bào)警信息進(jìn)行分析。

4.11任務(wù)管理

任務(wù)管理頁(yè)面可以發(fā)布巡檢或消缺任務(wù)，查看巡檢或消缺任務(wù)的狀態(tài)和完成情況，可以點(diǎn)擊查看任務(wù)查看具體的巡檢信息。

4.12用戶(hù)報(bào)告

用戶(hù)報(bào)告頁(yè)面主要用于對(duì)選定的變配電站自動(dòng)匯總一個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)變壓器負(fù)荷、配電回路用電量、功率因數(shù)、報(bào)警事件等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并列出在該周期內(nèi)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)缺陷及處理情況。

4.13 APP監(jiān)測(cè)

電力運(yùn)維手機(jī)支持“監(jiān)控系統(tǒng)"、“設(shè)備檔案"、“待辦事項(xiàng)"、“巡檢記錄"、“缺陷記錄"、“文檔管理"和“用戶(hù)報(bào)告"七大模塊，支持一次圖、需量、用電量、視頻、曲線(xiàn)、溫濕度、同比、環(huán)比、電能質(zhì)量、各種事件報(bào)警查詢(xún)，設(shè)備檔案查詢(xún)、待辦事件處理、巡檢記錄查詢(xún)、用戶(hù)報(bào)告、文檔管理等

5.系統(tǒng)硬件配置

6.結(jié)束語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，全國(guó)各地的能源供需矛盾越來(lái)越嚴(yán)重。變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)是以現(xiàn)有變電站的影像與環(huán)境監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，利用智能化的手段和信息化技術(shù)，更新變電站智能化管理系統(tǒng)軟件、硬件設(shè)施、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，并結(jié)合變電站的操作檢驗(yàn)規(guī)范和程序，為變電站的運(yùn)行檢查提供技術(shù)支持。在變電站的運(yùn)行維護(hù)中，采用智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，可以提高電力系統(tǒng)的工作效率，確保變電站的安全、有序。

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作者簡(jiǎn)介：

任運(yùn)業(yè)，男，安科瑞電氣股份有限公司，主要從事變電所運(yùn)維系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。